Bompenger: ofte den største forskjellen for pendlere
Kjører du gjennom en bomring hver dag, kan bompengene veie tyngre enn drivstoffbesparelsen. Etter dagens regler betaler elbiler høyst 70 % av takst for fossilbiler, altså minst 30 % rabatt, og mange bomringer gir mer. Hybrider og ladbare hybrider betaler full pris.
| Elbilrabatt | Elbil per måned | Spart per år |
|---|---|---|
| 30 % (lovens minimum) | 1 050 | 5 400 |
| 50 % | 750 | 9 000 |
Sjekk takstene i din bomring. I kalkulatoren legger du inn det du betaler i dag og justerer rabatten under «Flere forutsetninger».
Drivstoff mot strøm
Her er energikostnaden for 12 000 km i året. Vi legger 15 % på oppgitt forbruk, fordi vinter, kulde og vanlig kjøring gir høyere forbruk enn typegodkjenningen.
| Bil og pris | Per år | Per måned |
|---|---|---|
| Bensinbil, 0,65 l/mil, 25 kr/l | 22 425 | 1 869 |
| Dieselbil, 0,55 l/mil, 27 kr/l | 20 493 | 1 708 |
| Elbil, 1,7 kWh/mil, mest hjemmelading | 4 106 | 342 |
| Elbil, 1,7 kWh/mil, bare hurtiglading | 14 076 | 1 173 |
«Mest hjemmelading» betyr 85 % av strømmen hjemme og 15 % på hurtiglader. Hjemme regner vi med 1 kr/kWh: Norgespris gir 50 øre/kWh for selve strømmen, og nettleien kommer i tillegg. Hurtiglading uten abonnement koster ofte 6–8 kr/kWh, og vi bruker 6 kr. Snittet blir 1,75 kr/kWh.
Har du ikke mulighet til å lade hjemme, blir besparelsen mer enn halvert. Elbilen er fortsatt billigere i drift, men forskjellen er rundt 700 kr i måneden, ikke 1 500.
Diesel er dyrere enn bensin per liter i 2026. Dieselbiler bruker likevel mindre drivstoff, så per mil koster de ofte litt mindre enn en tilsvarende bensinbil.
Andre kostnader
Trafikkforsikringsavgift og forsikring
Fra 1. mars 2026 betaler elbiler 9,16 kr per døgn i trafikkforsikringsavgift, mot 6,52 kr for bensin- og dieselbiler med partikkelfilter. Det er rundt 3 343 kr mot 2 380 kr i året. I tillegg har en eldre fossilbil ofte bare ansvar eller delkasko, mens en nyere elbil med lån krever kasko.
Omregistreringsavgift
Elbiler betaler samme omregistreringsavgift som andre personbiler. Fordi de er tunge, havner de nesten alltid i den høyeste klassen.
Vedlikehold og dekk
Fossilbiler har jevnlige slitekostnader på motor og drivverk: oljeskift, filtre, registerreim, clutch og eksosanlegg. Elbiler slipper det meste av dette, og bremsene slites mindre fordi bilen bremser med motoren. Kalkulatoren regner med omtrent halvparten av vedlikeholdet for en tilsvarende bensinbil.
Til gjengjeld er elbiler tunge og har mye dreiemoment. Dekkene slites raskere og er ofte dyrere, og hjuloppheng som bærearmer og foringer kan slites tidligere. For en elbil på 1 850 kg regner vi med rundt 4 000 kr i dekk i året, mot rundt 2 200 kr for en lett bensinbil.
Verditap
Bruktprisene på elbil har falt raskere enn for fossilbiler, blant annet på grunn av priskutt på nye modeller og rask batteriutvikling. Vi regner med to prosentpoeng ekstra verditap per år for elbiler mellom 3 og 10 år.
Hvor du bor
Dieselbiler holder seg ofte godt i verdi i distriktene, der lange avstander og hengerkjøring gjør dem populære. I byer som vurderer nullutslippssoner eller strengere regler for fossilbiler, er det en risiko for at verdien faller raskere. Bor du i en by, bør du ta med den usikkerheten når du vurderer å beholde eller kjøpe en dieselbil.
To regneeksempler
Rimelig bytte: det lønner seg
Du har en 8 år gammel bensinbil som bruker 0,7 liter per mil og er verdt 90 000 kr. Du bytter til en 6 år gammel elbil til 120 000 kr og kjører 12 000 km i året, uten bompenger.
| Kostnad | Beholde bensinbil | Bytte til elbil |
|---|---|---|
| Verditap | 27 274 | 43 673 |
| Drivstoff og strøm | 72 450 | 11 592 |
| Forsikring og trafikkforsikringsavgift | 17 806 | 24 332 |
| Vedlikehold | 33 300 | 16 500 |
| Dekk | 6 840 | 9 936 |
| Renter og tapt sparerente | 8 361 | 11 809 |
| Omregistreringsavgift | 0 | 4 532 |
| Sum | 166 031 | 122 374 |
Her sparer byttet rundt 1 210 kr i måneden. Elbilen koster lite mer enn bensinbilen er verdt, så verditapet øker lite, mens drivstoffregningen nesten forsvinner. Med bompenger blir besparelsen enda større.
Dyrt bytte: det lønner seg ikke
Har du i stedet en 12 år gammel bensinbil verdt 60 000 kr og bytter til en 3 år gammel elbil til 250 000 kr, blir det rundt 1 290 kr i måneden billigere å beholde den gamle de neste tre årene. Elbilen taper over 100 000 kr i verdi på tre år, og det spiser opp hele drivstoffbesparelsen. Selv med 1 500 kr i månedlige bompenger er det rundt 840 kr billigere å beholde. Hele eksempelet står i guiden Bytte bil: dette bør du regne på først.
Hva avgjør for deg?
- Prisforskjellen på bilene betyr mest. Jo mindre ekstra du betaler, jo raskere lønner elbilen seg.
- Bompenger: pendler du gjennom en bomring, kan rabatten alene utgjøre flere tusen kroner i året.
- Kjørelengden: kjører du mye, sparer du mer på strømmen hver måned.
- Hjemmelading: uten lading hjemme blir den månedlige besparelsen mer enn halvert.
- Hvor lenge du eier bilen: verditapet og omregistreringen er størst i starten.